Параметры морских контейнеров: 20 футовый РЕФРИЖИРАТОР

Описание

Рефрежираторная установка размещена таким образом, чтобы внешние размеры контейнера соответствовали стандартам ISO и установка оптимально помещалась во внутрь. Наличие рефрижераторной установки приводит к уменьшению внутреннего объема и подвижной нагрузки.

на борту судна груз должен быть подключен к системе электропитания. количество перевозимых рефрижераторных контейнеров зависит от мощности системы электропитания судна. при слабой мощности, могут использоваться силовые агрегаты, которые устанавливаются радом с дизельными генераторами согласно требованиям ISO по размещению 20 футовых контейнеров. на терминале контейнеры подключают к системе электропитания терминала. при транспортировке автомобильным или железнодорожным транспортом, рефрижераторные блоки работают от электрогенераторов, которые в свою очередь могут быть подключены к холодильной установке.

Поток воздуха через контейнер с нижней и верхней частей; теплый воздух поднимается изнутри контейнера, охлаждается в рефрижераторной установке и затем обратно вдувается в контейнер в уже охложденном виде.

Для обеспечения правильной циркуляции охложденного воздуха, на напольном перекрытии встроена решетка. Поддоны образуют дополнительное пространство между напольным перекрытии и грузом, что обеспечивает продув. Кроме того, боковые стенки контейнера гофрированы, что обспечивает необходимый поток воздуха.

В верхней части контейнера, должно оставаться пространство (не менее 12 см) для продува. Поэтому, при упаковке контейнера, над грузом необходимо оставить свободное пространство. Максимальная высота загрузки отмечена на боковых стенках.

Для обеспечения вертикального потока воздуха снизу вверх, контсрукция упаковки должна быть соответствующая, и груз размещен правильно

Регулирование температуры, и наличие интегрального блока, также позволяют контролировать поступление свежего воздуха, например, для выведения метаболических продуктов, таких как СО2 и этилена при перевозке фруктов.

в холодильных установках измеряется температура поступающего и отработанного воздуха, и в зависимости от рабочего режима данные температуры изпользуются для регулирования потока холодного воздуха. температуру можно измерить разными способами. устройство записи Partlow фиксирует температуру отработанного воздуха, тем самым определяется температурный режим для груза. устройство регистрации данных определяет уровень температуры цифровым способом и выводит данные на дисплей. после передачи данных на компьютер, информация подвергается анализу.

Температурный датчик прикреплен с наружной стороны рефрижераторной утсановки для контроля за работой установки.

Устройства для записи аналоговых и цифровых данных также могут быть размещены непосредственно на грузе для измерения температуры внутри контейнера. Устройсво записи должно быть уставновлено таким образом, чтобы фиксировать критические температуры (внутри упаковки).

Встроенные блоки могут быть размещены на верхней и нижней палубах судна. Размещение на верхней палубе имеет свои преимущества, т.к. тепло от воздуха может легко рассеиваться. Однако контейнеры подвержены солнечной радиации, что требует высокой хладопроизводительности холодильных установок.

Показатели

Использование

контейнер-рефрижератор используется для перевозки груза, требующего наличия одинаковой температуры как верхней так и нижней точек замерзания. К такому грузу относятся охлаждённые и замороженные продукты, требующие определенной температуры. Это могут быть фрукты, овощи, мясные и молочные продукты, масло и сыр.

Агрегаты с большими объемами используются для объемных и легких грузов (фрукты, цветы)

На сегодняшний день, грузы, требующие заморозки, перевозятся во встроенных агрегатах, которые намного лучше, чем контейнеры с вентиляционными отверстиями.

Мясо иногла перевозят в пов=двешенном состоянии, для этого потолки в контейнерах оборудованы специальными передвижными крюками.